Las Jiménez en Eztatlán

Las Jiménez en la actualidad es una comunidad pequeña. Enclavada entre los cerros y con pocos habitantes, incluso está más desamparada que El Amparo. Aquí es dónde hay más ruinas del complejo de la Mina El Amparo.

Tengo entendido por lo que me platicaron con anterioridad que en esta zona era donde se molía la piedra para la extracción de los minerales de la mina. Es un poco difícil de imaginar que hubiese sido así ya que este lugar se encuentra más adentro de los cerros que los tiros de la mina que están geográficamente más cerca de Etzatlán. Probablemente el mineral era llevado de las Jiménez a Ahualulco ya que el camino es de bajada en su mayoría y quizá también se establecieron en Las Jiménez por que aquí veo más facilidad para encontrar el agua necesaria para la operación de la mina.

Las Jiménez tienen importantes ruinas de esta mina que muestran agradables características como un edificio muy alto que puede ser visto desde muy lejos aún cuando solo queden hoy las paredes exteriores. Una chimenea de ladrillo rojo, depósitos de agua y múltiples edificios que algunos han sido acondicionados para servir de establo.

Una piedra bola a un lado del camino

La zona que rodea a las Jiménez es geográficamente muy accidentada, en tiempo de lluvias es fenomenal. Hace años caminé de Oconahua al Amparo y luego a Las Jiménez encontrando una vegetación muy exuberante. En las Jiménez esta vegetación impide el contemplar las ruinas un poco y puede hacer el acceso difícil para muchos vehículos. Sin embargo es una ruta ideal para bici de montaña en tiempo de lluvias pasando por Etzatlán, El Amparo, Piedras Bola (por aquí también puedes llegar), Las Jiménez, Santa Cruz y Ahualulco. En cualquiera de los dos sentidos será una buena excursión tomando en cuenta el importante desnivel que existe entre Etzatlán y El Amparo.

También es un punto par llegar a Piedra Bola, además de la carretera Ahualulco – Ameca, pero todavía no conozco las condiciones del camino como para hacerte una sugerencia. Hasta la próxima

La mina El Amparo en Etzatlán

Etzatlán tiene una joya escondida al sur de la población. Subiendo a los cerros que están hacia este punto cardinal se encuentra además de n maravilloso paisaje las ruinas de un mineral abandonado. El lugar se llama La Embocada o El Amparo que a decir de mi jefe de Clan (ADS), bien pudiera llamarse el desamparo pues hoy son unas cuantas familias las que habitan la zona que alguna vez fue más pablada y económicamente más activa.

Capilla

Uno puede llegar a El Amparo con casi cualquier vehículo, incluso en bici de montaña se puede hacer una buena ruta. En El Amparo están varios edificios en ruinas que si te gusta ver esas antiguas construcciones ahí tendrás muchos lugarcitos para explorar y deambular.

La Gerencia

Quizá el más sobresaliente son las ruinas de la gerencia que es un edificio que ya está cerca de caer pero que deja ver en sus ventanas, mosaicos y estructura una lucida edificación. Desde la Gerencia puedes ver la pequeña capilla en la punta del cerro que es lo más conservado de la región pues se sigue usando.

Tiro de mina entre matorrales (colapsada)

En una corta caminata que puedes hacer desde un camino que pasa al frente de la gerencia podrás llegar a la zona donde hay varios tiros de la mina y restos de alguna represa. Estos tiros son de aquellos que uno espera encontrar en una mina vieja. Con sus vigas de madera y en un hoyo al costado del cerro. Algunas están inundadas y otras colapsadas y ninguna de ellas es segura para ingresar. Una de ellas con un corto tiro excavado a martillo y cincel si puede uno entrar más metros.

Otro tiro

En tiempo de aguas corren algunos arroyitos por los alrededores y la vegetación llena de verde la región pero cualquier época del año es buena para ir a El Amparo y hacer un día de campo bajo un eucalipto. Unos kilómetros adelante se encuentra Las Jiménez, tema de un artículo posterior.

El palacio de Ocomo en Oconahua

Oconahua es un pequeño pueblo municipio de Etztatlán ubicado entre San Marcos y Etzatlán al pie de el hermoso cerro de La Rosilla. Es un pueblo sumamente tranquilo de aquellos en los que el tiempo pasa más lento.


Oconahua fue en tiempos prehispánicos un asentamiento muy importante, teniendo como su centro el Palacio de Ocomo. Los datos a los que tuve acceso muestran un edificio monumental de grandes dimensiones y un asentmiento más grande que el Oconahua actual.

Entre los comentarios que recuerdo haber leido había uno que se refería a que ...el Palacio de Ocomo sirve para comprender la grandeza de los pueblos de prehispánicos de occidente. Sin embargo después de ver los restos del palacio es cierto que comprendo la grandeza y a la vez no. Puesto que todavía no puedo entender como un pasado tan importante se ha reducido a lo siguiente.



Desde la entrada a Oconahua hay pequeños letreros que indican como llegar al Palacio de Ocomo. Sin embargo no hay uno que diga: "Ya llegaste" Puesto que del palacio solo queda a los ojos inexpertos lo que parece un templete y en algunos lugares se alcanza a ver la forma del talud.

Las fotos desgraciadamente no muestran bien la geometría el templete ya que se suavizan unos bordes. Estos restos del palacio constituyen hoy una parcela donde unas cuantas vacas y un toro pastan sin ninguna preocupación. También es visible como el Palacio terminó en cercas y bardas en los alrededores.

Recomiendo este sitio que tiene mucha más información sobre el Palacio de Ocomo http://palaciodeocomo.unlugar.com/Proyecto.html

3 Estaciones de tren

Sabemos que el sistema ferroviario mexicano está reducido actualmente al tren de carga con unas pocas excepciones, sin embargo en el pasado Jalisco contaba con varias rutas de pasajeros, una de ellas la ruta a San Marcos que estamos hablando que fueron las locomotoras de vapor las que llegaban a esta estación. Todavía en los 80 la vía estaba activa hasta Etzatlán. Aqui les presento 3 estaciones de ese trayecto.

La estación de San Marcos La mas deteriorada, es propiedad privada pero con muy poco mantenimiento, las habitaciones como la sala de espera se convirtieron en bodegas de pastura y la nave principal tine los rastros de una rama caida y ya le faltan varias láminas.

Es quizá la que más magia tiene pues el abandono y el entorno de una gigantera de eucaliptos le confieren un aire nostálgico. Una de las cosas que la ha deteriorado es la de aquellos buscadores de tesoros que van hacen un hoyo y no lo tapan, y pero aún si dañan la contrucción. La gerencia de la estación es un calro ejemplo ya que pocas paredes quedan en pie. Las vías desde hace mucho que no existen pero todavía se ve el depósito de agua donde cargaban las locomotoras de vapor.

La estación de Etzatlán. Está en mas cuidado pues fue la que todavía en epocas recientes estuvo activa. El interior no está abierto pero se mantiene en buen estado ya que se usa como bodega.

En las cercanías todavía quedan las vías del tren y el portal principal está cercado. Se pueden ver en una ventanilla los dos aisladores para el cable del telégrafo. En sus alrededores hay un parque de beisbol y algunas canchas de futbol. También rodeada por inmensos eucaliptos que también caracterizan la llegada a Etzatlán por carretera.

La estación El Refugio
Es la mejor conservada ya que fue adquirida por un particular que tiene un gran gusto por los trenes y que la ha remodelado colocando decoración rústica y muy mexicana en el interior y exterior.
La vía está todavia a un costado. Es fácil de identificar desde la carretera por un carro tanque intado de blanco que está en este lugar. Fue realmente gratificante saber que hay gente que se interesa por mantener nuestro pasado. Es realmente notable ver el cambio en el estado de mantenimiento de la estación de El Refugio y la de San Marcos pero las tres al ser de epocas de la revolución tienen su magia.Para llegar:
De Guadalajara tomar la carretera a Nogales siguiendo los señalamientos que indican la dirección a Ameca. A aproximadamente 45 km se encuentra la estación del Refugio justo después de pasar Tala. Después tomar la desviación que indica Ahualulco, Etzatlán. Como a 85 km de Guadalajara está Etzatlán la estación de tren está justo a la izquierda del camino antes de entrar a Etzatlán. Finalmente a 13 km más está San Marcos su estación es visible desde la carretera 2 km antes de llegar. Se llega por una pequeña brecha en buen estado.

Hay mucho más que hablar de Etzatlán y San Marcos pero eso será en otra ocasión. Hasta luego